无人机可以在华盛顿州的摩西湖进行测试。

2019-05-22 08:15:05 闾丘踊 26

S EATTLE(美联社) - 摩西湖的机场可能是美国联邦航空管理局批准的无人机测试商业用途的六个地方之一。

华盛顿的一个机构和组织联盟正在竞标在格兰特县国际机场建立太平洋西北地区无人机系统飞行中心。

太平洋西北地区国家实验室西北地区技术中心主任史蒂夫斯坦说:“这将是私人公司测试无人机的一种方式,他们今天的能力有限。” 该实验室位于里奇兰德,但斯坦因在西雅图的办公室工作,并且是联盟的领导者,其中包括促进新技术工作的国家机构Innovate Washington。

美国联邦航空局计划挑选六个地点测试无人驾驶飞机系统,因为它制定了在美国空域使用无人机的指导方针。 中央情报局和军方在监视和致命的导弹袭击中使用这些无人机,无人机也可用于搜索和救援,天气预报,作物管理,野火和环境调查。

斯坦因说,美国联邦航空局指定没有资金,该中心将从支持机构那里寻求约50万美元的启动费用。 该企业应该是那些看到无人驾驶飞行器市场(通常称为无人机)的公司的自我支持。

“我们的重点是无人机在民用空间的整合,”斯坦因周五表示。 “从商业市场来看,需求存在大量未满足的需求。”

他说,摩西湖的机场是地面支持及其FAA控制塔的理想测试地点。 由于跑道很长,前拉尔森空军基地已被军方,航空公司和波音公司用于飞行训练和测试。

无人机还将飞往华盛顿其他地区进行各种飞行测试:在华盛顿州中北部靠近共和国,在海岸附近的格雷斯港附近飞越海洋,在陆军亚基马射击中心的安全空域飞行,以及在达尔斯波特周围的行动哥伦比亚河峡谷,许多无人驾驶飞机业务在Insitu集团附近成长。

波音拥有的Insitu拥有约800名员工。 它的ScanEagle被海军使用。 翼展10英尺,可以在空中停留15个小时。

许多人对远程控制飞机和可能的隐私威胁持谨慎态度。

在某些情况下,西雅图警方曾考虑过使用小型无人机提供航拍视频,但在社区抗议活动后,该想法在2月份被撤销。

华盛顿立法者考虑采取一项措施,规范国家和地方机构对无人机的使用。 它得到了公民自由团体和隐私权倡导者的支持,但遭到波音公司的反对,后者认为它将阻碍无人机制造。 该法案未经表决于3月去世。

六个美国联邦航空局指定的竞争非常激烈。 斯坦说,大约有55个申请来自37个州。 最终申请将于5月6日到期。预计FAA将在年底前公布。

“我们认为我们有一个很棒的镜头,”斯坦说。

竞选摩西湖测试中心的无人机联盟的其他成员是摩西湖和格雷斯港,华盛顿州立大学,华盛顿大学,华盛顿陆军国民警卫队,埃弗里特社区学院航空航天和先进材料制造卓越中心的港口。 ,州长的航空航天办公室,国家商务部,以及Klickitat和Grays Harbour县的经济发展机构。