海岸警卫队的报告:船长错误导致埃尔法罗沉没的主要原因

2019-06-01 06:23:01 甄酴悔 26

周日发布的一份海岸警卫队报告称, 主要原因是机长低估了飓风的强度并过高估计了该船的强度。

该报告说迈克尔戴维森上尉应该改变埃尔法罗在佛罗里达州杰克逊维尔和波多黎各圣胡安之间的路线,以避免飓风华金的150英里每小时的风速,当这艘790英尺长的船被卡住时,他应该采取更积极的措施保存。

在佛罗里达州杰克逊维尔举行的新闻发布会上,Jason Neubauer上尉还表示,如果海岸警卫队幸存下来,海岸卫队将试图取消戴维森的执照。

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戴维森“最终负责船只,船员及其安全航行,”主持调查的纽鲍尔说。

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他说,戴维森“错误判断了飓风华金的路径并高估了该船的恶劣天气生存能力,同时也没有采取足够的预防措施来监控和准备恶劣的天气。在关键航行期间......他不明白情况的严重性,即使手表标准警告他飓风正在加剧。“

该报告还说,该船的所有者TOTE Maritime Inc.没有更换安全员,在其他管理人员中分散这些职责,并且违反了有关船员休息时间和工作时间的规定。 海岸警卫队表示,它将针对TOTE寻求民事诉讼,但没有刑事处罚,因为没有犯罪意图。

TOTE Maritime周日发表声明说,该报告“是这项神圣义务的另一部分,每个在海上工作的人都必须学习和接受。该报告详述了需要改变的行业惯例。”

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El Faro于2015年10月1日倒塌,在巴哈马群岛附近的海底沉没了15,000英尺的水。 没有尸体被追回。 这是自1983年以来美国国旗船舶遭受的最严重的海上灾难。

报道,33名受害者的家属在联邦法院对船主提起了非法死亡诉讼,此后他们已经解决。

从船上回收的录音显示,在船舶与风,货物和海浪作战时失去推进力后,越来越恐慌和压力重重的船员正在努力拯救船只。

海岸警卫队说,戴维森命令该船在沉没之前不久就被废弃,但其露天救生艇可能提供的保护不足。 该机构表示,它将建议所有船舶现在配备现代封闭式救生艇。

El Faro是TOTE Maritime Inc.拥有的两艘船之一,在佛罗里达州杰克逊维尔和波多黎各圣胡安之间航行。 它带来了从牛奶到梅赛德斯奔驰的所有东西到岛上。